" الصندوق الأسود " اسم يطلق على صندوقين يسجلان البيانات الفنية الخاصة بأجهزة الطائرة ( وكذلك بعض القطارات والسفن ) ، والمحادثات بين أفراد طاقم القيادة وبينه وبين جهات الاتصال الأخرى ، ويساعدان في كشف أسباب الحوادث التي قد تتعرض لها الطائرة .
اخترَع عالِمُ أبحاثِ الطيران الأسترالي ديفد وارن ( المتوفى يوم 19 يوليو/تموز 2010 عن 85 عاما ) أول جهاز مسجل لبيانات الرحلات الجوية عام 1956، بعد خوضه غمار التحقيق في التحطم الغامض لأول طائرة ركاب مدنية في العالم عام 1953 .
ولا يقتصر استخدام الصندوق الأسود على الطائرات ، بل يوجد كذلك في وسائل للنقل الجماعي الأخرى مثل السفن البحرية والقطارات لتسجيل كافة المعلومات الخاصة برحلاتها ، خاصة في حالات الحوادث أو الكوارث .
وهو مصنوع من مادة التيتانيوم لمنع خرقه أو اهتزازه حفاظا على المعلومات المسجلة فيه وحدة ذاكرته ، كما يمكنه مقاومة حرارة تصل إلى 1100 درجة مئوية مدة 30 دقيقة .
ويستطيع هذا الصندوق تسجيل نحو 3000 نوع من المعلومات والبيانات في وقت واحد عبر أجهزة رصد للمعلومات موجودة داخل الطائرة ، ولديه قدرة على مواصلة التسجيل لمدة أكثر من 25 ساعة .
والصندوقان اللذان يقدر حجم كل منهما بحجم صندوق الأحذية تقريبا ، ويزن نحو عشرة كيلوغرامات مجهزان بجهاز بث يعمل عندما يغوص الصندوقان في الماء حال سقوط الطائرة في البحر ، إذ يطلق ذبذبات ضوئية عالية التردد للمساعدة في تحديد مكانيهما .
ويمكن لأجهزة البحث المتطورة التقاط أزيز هذه الذبذبات بواسطة ميكروفون ومحلل إشارة حتى عمق 6000 متر في قاع البحر ، وخلال فترة شهر من سقوط الطائرة بالماء ، وهي المدة التي تعمل فيها بطاريات الصندوقين قبل أن تتوقف عن العمل بسبب انقطاع الطاقة .
وللصندوقين قدرة على تسجيل ما يتراوح بين 30 و120 ساعة ، لكن بعد وقوع الحادث الجوي فإنهما يحتفظان فقط بآخر ساعتين من عمر الرحلة المنكوبة .
ويقوم مسجل اتصالات قمرة القيادة بحذف كل البيانات المسجلة إلا الساعتين الأخيرتين من فترة التسجيل ، لأن الجزء الأخير من الرحلة هو الذي يحدد عادة سبب تحطم الطائرة .
ويتم البحث عن الصناديق السود في الطائرات المتحطمة باستخدام أجهزة متطورة مثل الروبوتات المربوطة بالغواصات ، أو السفن المجهزة بمسبارات الاستشعار ، أو بتقنيات الكاشف المغناطيسي التي بإمكانها البحث في مساحة تبلغ نحو 60 كيلومترا مربعا .
وفي مايو/أيار 2014 أعلنت هيئة السلامة الجوية الأوروبية أنها صاغت مقترحات جديدة تسهل العثور على الصناديق السود في الطائرات المفقودة ، وتتضمن إدخال تردد إشارات جديد يسهل معرفة موقع الصندوق الأسود المفقود تحت الماء .
كما تشمل المقترحات تمديد فترة عمل جهاز تحديد الموقع تحت الماء من ثلاثين إلى تسعين يوما ، إضافة إلى زيادة الفترة المخصصة للتسجيلات الصوتية في قمرة الطائرة من نحو ساعتين حاليا إلى عشرين ساعة ، وذلك بغية تسهيل فهم ما يحدث في حوادث تحطم الطائرات .
بساااااااااااااااااااااااااام | 
الإهداءات
10-06-2021, 11:28 PM
المواضيع المتشابهه 
العرض العادي
