مخترعين قتلوا باختراعهم

السيارات

سيلفستر إتش روبر (1823–1896)، مخترع عجلة روبر البخارية ، توفي بنوبة قلبية أو حادث تصادم لاحق أثناء تجربة عامة للسرعة في عام 1896. من غير المعروف ما إذا كان الحادث هو سبب النوبة القلبية أم أن النوبة القلبية هي التي تسببت في الحادث. .


اخترع ويليام نيلسون (1879–1903)، وهو موظف في شركة جنرال إلكتريك ، طريقة جديدة لتشغيل الدراجات . ثم سقط من دراجته النموذجية أثناء التشغيل التجريبي.

قُتل فرانسيس إدغار ستانلي (1849–1918) أثناء قيادته لسيارة ستانلي ستيمر . قاد سيارته إلى كومة حطب أثناء محاولته تجنب عربات المزرعة التي تسير جنبًا إلى جنب على الطريق.

قُتل فريد دوسنبرغ (1876–1932) في حادث طريق عالي السرعة في سيارة دوسنبرغ .

كان مارفن هيماير (1951-2004) ميكانيكيًا ساخطًا قام بتعديل جرافة بأسلحة نارية ودروع مكونة من الأسمنت والفولاذ قبل الشروع في هياج "كيلدوزر" انتقامًا من مدينته. انتحر هيمير بعد أن استقرت سيارته داخل الطابق السفلي من مبنى حاول هدمه. نظرًا لأن Heeyemer لم يكن لديه أي وسيلة للخروج من Killdozer بعد أن أغلق نفسه، فقد توقعت السلطات أن الانتحار كان سمة متأصلة في تصميم السيارة. "بمجرد أن أغلق هذا الغطاء، عرف أنه لن يخرج".

طيران

إسماعيل بن حماد الجوهري (توفي حوالي 1003-1010)، عالم تركي كازاخستاني من فاراب ، حاول الطيران باستخدام جناحين خشبيين وحبل. قفز من سطح مسجد في نيسابور وسقط فمات.

كان جان فرانسوا بيلاتر دي روزييه أول حالة وفاة معروفة في حادث تحطم طائرة عندما تحطم منطاد روزيير الخاص به في 15 يونيو 1785 بينما كان هو وبيير رومان يحاولان عبور القناة الإنجليزية .

توفي روبرت كوكينج (1776-1837) عندما تعطلت مظلته محلية الصنع . فشل تصويبه في تضمين وزن المظلة في حساباته.

توفي أوتو ليلينتال (1848–1896) متأثرًا بجراحه التي أصيب بها في حادث تحطم طائرته الشراعية .

توفي بيرسي بيلشر (1867-1899) بعد تحطم طائرته الشراعية، بعد أن مُنع من عرض طائرته التي تعمل بالطاقة.

فرانز رايشيلت (1879–1912)، خياط ، سقط حتى وفاته من السطح الأول لبرج إيفل أثناء الاختبار الأولي لمظلة المعطف التي اخترعها. وعد رايشيلت السلطات بأنه سيستخدم دمية، لكنه بدلاً من ذلك ربط نفسه بثقة بالملابس في اللحظة الأخيرة وقام بقفزته أمام طاقم التصوير.

توفي أوريل فلايكو (1882–1913) عندما فشلت طائرته ذاتية الصنع، [10] A Vlaicu II ، أثناء محاولتها عبور جبال الكاربات .

قُتل هنري سمولينسكي (1933-1973) أثناء رحلة تجريبية لسيارة AVE Mizar ، وهي سيارة طائرة تعتمد على سيارة Ford Pinto والمنتج الوحيد للشركة التي أسسها.

توفي مايكل داكر (1956-2009) بعد تعرضه لحادث أثناء اختبار جهاز التاكسي الطائر .

قُتل تشارلز ليجيتي في حادث تحطم عام 1987 أثناء اختبار التعديلات على طائرته ليجيتي ستراتوس ذات التصميم الجديد ذو الجناح المغلق .

كيمياء

ماري كوري (1867–1934)، عالمة فيزياء وكيميائية بولندية-فرنسية، أجرت أبحاثًا رائدة حول النشاط الإشعاعي وكان لها الفضل في اكتشاف البولونيوم المشع . في 4 يوليو 1934، توفيت في مصحة سانسيليموس في باسي، هوت سافوي ، بسبب فقر الدم اللاتنسجي الذي يُعتقد أنه أصيب به نتيجة تعرضها طويل الأمد للإشعاع ، والذي كان بعضًا منه من الأجهزة التي صنعتها.

صناعي

اخترع ويليام بولوك (1813-1867) آلة الطباعة الدوارة على شبكة الإنترنت . بعد عدة سنوات من اختراعه، تحطمت قدمه أثناء تركيب آلة جديدة في فيلادلفيا . أصيبت القدم المحطمة بالغرغرينا وتوفي بولوك أثناء عملية البتر .

الدكتور سابين أرنولد فون سوشوكي (1883 - 1928)، مخترع الطلاء المضيء (المستخدم في الساعات في أوائل القرن العشرين) المعتمد على الراديوم المشع (الذي اكتشفه بيير وماري كوري سابقًا ). كان أحد مؤسسي شركة الراديوم الأمريكية حيث توفي بعض العاملين فيها بسبب التسمم بالراديوم. وبحسب ما ورد أودى اختراعه بحياته أيضًا: فقد توفي في النهاية بسبب فقر الدم اللاتنسجي .

البحرية

قام هنري وينستانلي (1644–1703) بتصميم وبناء أول منارة بحرية في العالم صخور إديستون في ديفون بإنجلترا بين عامي 1696 و1698.

وقد تفاخر بسلامة اختراعه، وأعرب عن رغبته في الاحتماء بها "خلال أعظم عاصفة حدثت على الإطلاق". خلال العاصفة الكبرى عام 1703 ، دمرت المنارة بالكامل وكان بداخلها وينستانلي وخمسة رجال آخرين . ولم يتم العثور على أي أثر لهم.

جون داي ( حوالي 1740–1774)، نجار وصانع عجلات إنجليزي، توفي أثناء اختبار غرفة الغوص التجريبية الخاصة به.

هوراس لوسون هونلي (1823–1863)، مخترع أمريكي كونفدرالي ، غرق مع سبعة آخرين من أفراد الطاقم أثناء اختبار اختراعه، أول غواصة قتالية ، والتي سُميت فيما بعد بـ إتش إل هونلي .

كارل فلاتش (1821-1866)، ألماني عاش في فالبارايسو، تشيلي. قام ببناء الغواصة فلاش (شقيق "تورو" البيروفية، غرقت، والتي أعادت البحرية التشيلية تعويمها ثم اختفت، وكلاهما حدث في حرب الملح الصخري) بناءً على طلب الحكومة التشيلية، ردًا على قصف فالبارايسو. توفي بعد فشل الغواصة في الارتفاع مع ابنه وبحارة آخرين.

يُعتقد أن يوليوس كرويل (1820–1867)، وهو مخترع أمريكي ألماني ومقاول سابق في البحرية الاتحادية ، قد توفي بسبب مرض تخفيف الضغط بعد غوصات تجريبية باستخدام سفينة Sub Marine Explorer ، والتي شارك في تصميمها وبنائها مع شريكه في العمل أرييل باترسون .

كان كوبر فيبس كولز (1819–1870) كابتنًا في البحرية الملكية غرق مع ما يقرب من 480 آخرين في غرق سفينة HMS Captain ، وهي سفينة ذات برج من تصميمه الخاص.

توماس أندروز (1873–1912) كان رجل أعمال وباني سفن بريطاني . كان العضو المنتدب ورئيس قسم الصياغة في شركة بناء السفن هارلاند آند وولف في بلفاست ، أيرلندا. بصفته المهندس البحري المسؤول عن خطط تيتانيك ، كان مسافرًا على متن تلك السفينة خلال رحلتها الأولى عندما اصطدمت السفينة بجبل جليدي في 14 أبريل 1912. وقد لقي حتفه مع أكثر من 1500 آخرين ولم يتم انتشال جثته أبدًا.

ستوكتون راش (1962–2023) كان طيارًا ومهندسًا ورجل أعمال أشرف على تصميم وبناء غواصة أوشن جيت تيتان ، والتي كانت تستخدم لنقل السياح لمشاهدة حطام تيتانيك . في 18 يونيو 2023، انفجرت المركبة أثناء الغوص في تيتانيك ، مما أسفر عن مقتل راش وأربعة ركاب آخرين.

أمضى راش سنوات في الدفاع بقوة عن تصميمه غير المنظم، مدعيًا أنه "في مرحلة ما، تكون السلامة مجرد هدر خالص. أعني، إذا كنت تريد فقط أن تكون آمنًا، فلا تنهض من السرير، ولا تصعد إليه. سيارتك، لا تفعل أي شيء".

طبي

كان ألكسندر بوجدانوف (1873–1928) عالمًا روسيًا موسوعيًا وثوريًا بلشفيًا ورائدًا في علم أمراض الدم، وقد أسس أول معهد لنقل الدم في عام 1926. وتوفي بسبب تفاعل نقل الدم الانحلالي الحاد بعد إجراء عملية نقل دم تجريبية متبادلة بينه وبين شخص يبلغ من العمر 21 عامًا.

طالبة عجوز تعاني من حالة سل غير نشطة. كانت فرضيات بوجدانوف هي أن دم الشاب سوف يجدد جسده المسن، وأن دمه، الذي يعتقد أنه مقاوم لمرض السل، سيعالج مرض الطالب.

كان توماس ميدجلي جونيور (1889–1944) مهندسًا وكيميائيًا أمريكيًا أصيب بشلل الأطفال في سن 51 عامًا، مما أدى إلى إصابته بإعاقة شديدة. لقد ابتكر نظامًا متقنًا من الحبال والبكرات لمساعدة الآخرين على رفعه من السرير. لقد علق في الحبال ومات خنقًا عن عمر يناهز 55 عامًا. ومع ذلك، فقد اشتهر باثنين من اختراعاته الأخرى: رباعي إيثيل الرصاص ( TEL) المضاف إلى البنزين ، ومركبات الكلوروفلوروكربون (CFCs).

الدعاية والترفيه

كان كاريل سوسيك (1947-1985) ممثلًا تشيكيًا محترفًا يعيش في كندا وقام بتطوير برميل ممتص للصدمات. توفي بعد مظاهرة شملت إسقاط البرميل من سطح هيوستن أسترودوم . لقد أصيب بجروح قاتلة عندما اصطدم برميله بحافة خزان المياه المخصص لتخفيف سقوطه.

سكة حديدية

هنري ثويل (توفي عام 1900)، مخترع قاطرة ثويل البخارية الكبيرة عالية السرعة ، توفي أثناء اختبار التشغيل بين شارتر وأورليان. تشير الروايات المتضاربة إلى أنه إما تم إلقاؤه من القاطرة التي خرجت عن مسارها، واصطدم بعمود التلغراف، أو أنه ببساطة انحنى كثيرًا وقُتل على الفور عندما اصطدم رأسه بقطعة من سقالات الجسر.

قام فاليريان أباكوفسكي (1895–1921) ببناء آيرواجون ، وهي عربة قطار تجريبية عالية السرعة مزودة بمحرك طائرة ومروحة جر، وكانت مخصصة لنقل المسؤولين السوفييت .

في 24 يوليو 1921، خرجت عن مسارها بسرعة عالية، مما أسفر عن مقتل 6 من أصل 22 كانوا على متنها، بما في ذلك أباكوفسكي.

الصواريخ

اخترع ماكس فالير (1895–1930) محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل كعضو في جمعية الصواريخ الألمانية في عشرينيات القرن الماضي Verein für Raumschiffahrt .

في 17 مايو 1930، انفجر محرك يعمل بالوقود الكحولي على منصة الاختبار الخاصة به في برلين، مما أدى إلى مقتله على الفور.

قُتل مايك هيوز (1956-2020) عندما فشلت المظلة في الانتشار أثناء هبوط اضطراري أثناء قيادة صاروخه الذي يعمل بالبخار محلي الصنع.


الأساطير الشعبية والقصص

في الأساطير اليونانية، بنى ديدالوس أجنحة مصنوعة من الريش والبطانيات للهروب من متاهة كريت مع ابنه إيكاروس ، الذي توفي وهو يتجاهل تعليمات والده بعدم " الطيران بالقرب من الشمس "

بيريلوس الأثيني (حوالي 550 قبل الميلاد)، وفقًا للأسطورة، كان أول من تم تحميصه في الثور النحاسي الذي صنعه لفالاريس في صقلية لإعدام المجرمين.

تم إعدام لي سي (208 قبل الميلاد)، رئيس الوزراء في عهد أسرة تشين ، بطريقة الآلام الخمسة التي تزعم بعض المصادر أنه ابتكرها. ومع ذلك، فإن تاريخ الآلام الخمسة يعود تاريخه إلى زمن أبعد من زمن لي سي.
يقال إن وان هو ، وهو مسؤول صيني ملفق من القرن السادس عشر، حاول إطلاق نفسه إلى الفضاء الخارجي على كرسي تم ربطه بـ 47 صاروخًا. انفجرت الصواريخ، وقيل إنه لم يُرى هو ولا الكرسي مرة أخرى.

جواو تورتو ، رجل برتغالي ملفق من القرن السادس عشر قفز من أعلى كاتدرائية فيسيو مرتديًا منصة طيران تشبه الطائرة ذات السطحين وخوذة على شكل نسر.

ويليام برودي ، "الشماس برودي" من إدنبرة في القرن الثامن عشر، كان أول ضحية لنوع جديد من المشنقة والذي كان هو أيضًا مصممها وبانيها، لكن هذا أمر مشكوك فيه.

في مغامرات فيليب بقلم ويليام ميكبيس ثاكيراي ، يتساءل الراوي بندينيس: "ألم يتم إعدام الدكتور جيلوتين الطيب باختراعه الأنيق؟" في الواقع، لم يكن جوزيف إجناس جيلوتين هو مخترع المقصلة ولم ينفذها.

حفز جيم فيكس (1932-1984) جنون الركض من خلال كتابه الشهير " الكتاب الكامل للجري" (1977)، الذي روج للفوائد الصحية وتأثيرات ممارسة التمارين الرياضية بانتظام على إطالة العمر. تم العثور عليه ميتًا عن عمر يناهز 52 عامًا، بعد إصابته بنوبة قلبية أثناء الركض الانفرادي. ردًا على الأخبار، صرح رئيس نادي New York Road Runners Club، فريد ليبو، أن "ما يقلقني الآن هو كل هؤلاء الأشخاص الذين يتحدثون عن خطر الجري ربما إذا لم يركض جيم فيكس، لقد مات قبل خمس سنوات".

قُتل جيمي هيسلدن (1948-2010) أثناء ركوبه دراجة نارية من نوع سيجواي . بينما كان يمتلك شركة Segway Inc. ، إلا أنه لم يخترع Segway

المصدر: منتدى همسات الغلا

المهاجر
أحســـــــــــــــــــــــنت الاختيار لموضــــــــــــــوعكم الرائع
فكــــــــــــــم استفــــــــــــــدنا من جل طرحكم الأميز
وكــــــــــــــم من اعجاب بماطرحتم من الفوائد
التي لاتعــــــــــــــــــد ولاتحــــــــصى فيها العلم النافــع
وفيها أجمل المواضيع بما تثقــــــــــــــف العـــــقل
وبه غزارة من العلم وشموليه الطرح الراقي
فلـــــــــــــــكـــــــــــــــم منا شكر مداد السمـــــــــــــــاء والأرض